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北疆某渠道擋墻加高段長 83km，采用兩種規格的混凝土預制擋墻（0.8m 高擋墻和 1.0m 高擋墻）進行渠道加高,總預制工程量約 16.6 萬塊，有效施工工期僅 7 個月。
北疆某渠道混凝土構件預制擋墻施工面臨著-15℃以下冬季嚴寒環境下，施工任務緊而常規施工方案難以完成的生產強度。
相比于普通的養護方式來說,比如自然養護、標準養護灑水養護等養護方式,用蒸汽養護來保證養護時的溫濕度的方式是非常有利于混凝土的強度和耐久性能的形成的。
混凝土軌枕制作過程中提高養護的溫度和濕度,可以明顯提高混凝土構件的強度,對混凝土構件的耐久性也起到積極的作用。
相比于普通的養護方式來說,比如自然養護、標準養護灑水養護等養護方式,用蒸汽養護來保證養護時的溫濕度的方式是非常有利于混凝土的強度和耐久性能的形成的。
混凝土軌枕制作過程中提高養護的溫度和濕度,可以明顯提高混凝土構件的強度,對混凝土構件的耐久性也起到積極的作用。
工程中,高強混凝土通常采用的養護方法是蒸氣養護和覆蓋保溫保濕養護。1.為混凝上構件持續提供水分,以滿足水泥水化的用水需要,減少干燥收縮
對構件生產工廠生產階段的能耗及碳排放進行實測。 裝配式疊合板用蒸汽養護節能減排位于南方地區的某疊合板工廠在裝配式疊合板的生產過程中,冬季和過渡季的單方能耗量為8.54kWh/m3,單方碳排放量為5.40kg/m3;夏季的單方能耗量為10.43kWh/m3,單方碳排放量為6.73kg/m3。 夏季的能耗量與碳排放量略高于...
混凝土施工需要盡量避開低溫和高溫兩種情況，只有很好地控制混凝土的溫度，才能保證混凝土的和易性、可操作性等各項指標，才能保證梁體的實體和外觀質量。在日平均氣溫低于5℃時，對砂石料、拌和用水、外加劑等混凝土原材料進行加熱和保溫，主要是為保證混凝土的入模溫度不低于5 ℃。
我國鐵路、公路、跨海橋梁、碼頭等工程建設過程中，施工單位通常采用場地內集中生產的方法對箱梁進行制作，然后再用運架設備將預制好的箱梁架設上橋。在箱梁的生產過程中，廣泛使用蒸汽養護技術，它可以有效提升箱梁混凝土的強度，明顯縮短箱梁的制作周期，加快施工進度，并能嚴格保證箱梁的各項技術指標。
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